Projets Abarth

L'ardeur du Scorpion

Après la Grande Punto Abarth et la 500 Abarth, le scorpion s'attaque à la MiTo et, mieux encore, à la conception d'un modèle spécifique. L'avènement d'un réseau de distribution Abarth en France est à l'image de ce regain d'ambition.

En 2007, Fiat déclarait son intention de ressusciter la marque Abarth. Après s'être occupé de la Fiat Grande Punto et plus récemment de la Fiat 500, qui connaît donc aujourd'hui une interprétation sportive sous le logo Abarth, le Scorpion planche actuellement sur l'Alfa Romeo MiTo. Cet été, sept distributeurs Fiat ont réaménagé leur showroom pour accueillir modèles, kits sportifs et accessoires de personnalisation de la marque. Ces sept mercenaires Abarth occupent désormais Paris (Neubauer Levallois-Perret), Marseille (Molina), Strasbourg (Hess), Nancy (Mény), Grenoble (Mosca), Bordeaux (Ruiz) et Montbéliard (Viard). A terme, le réseau devrait compter une vingtaine de points de vente en France.

Projets Abarth 150760

Mais Abarth ne s'arrêtera pas là : au-delà de ses berlines encanaillées, la marque réfléchit à un projet d'une autre envergure. La mise en chantier d'un petit roadster à moteur central est, en effet, envisagée de façon sérieuse, ce qui contribuera à conforter l'image du label Abarth, à la fois sportif et populaire. Aucun détail technique, ni aucune date, n'ont pour l'instant filtré, mais ce roadster pourrait utiliser la plate-forme de la future Lotus Elise, et être motorisé par le 1.4 Turbo Fiat développant 135 ch. Voilà qui va ravir les amateurs de feu la Fiat X1/9 dessinée par Bertone, d'esprit proche et qui vécut de 1972 à 1989.

» Autobianchi A112 Abarth